网友“望未来“2018年8月15日说评：

       ””桑果园街和平瑞路就要成为第二批停车收费的区域了。估计以后每年都会扩大停车收费的范围，直到整个县城都停车收费。提高人们乘坐公共交通出行的占比才是最终的解决之道。
为什么小小的一个镇，乘坐公共交通系统的出行率就是上不去？以至于那么多人不得不开私家车，而导致停车难、堵车路段多？就是因为公共交通系统不完善、不准时。
我觉得应该建一条“云巴”。云巴线路可以建在道路中间或旁边的绿化带里。
    今年下半年昆鳌大道又要改造了，坡南变电所要搬迁。可以把原坡南变电所的地方腾出来作为云巴的始发站和终点站。云巴夜晚可以在这里充电。从原变电所到新桥头建设架空线。云巴到达新桥头以后可以“出轨”继续开到目的地。一期工程第一阶段：今年下半年昆鳌大道改造的时候连带建设昆鳌大道坡南段的云巴。一期工程第二阶段：新桥头到昆鳌大道的云巴要在昆阳南门道路改造的时候建设。
若干年以后，如果城东工业区拆迁。可以建云巴的二期工程：新桥头经过城东工业区到苏步青学校附近。三期工程：苏步青学校附近到平阳新车站。
昆阳的公交线路基本是东西走向，而云巴是南北走向，可以相互换乘。最好是借鉴温州的BRT的“不出站换乘”模式。并且拉直102路公交车的线路。增加一条从环城西路拐到人才大楼再到环城东路的公交线路。这样只要花一次坐公交车的钱，就能到达昆阳镇和鳌江镇的大部分地方。
我粗略估算了一下，每期工程大约都需要3亿元左右。共需约9亿元。如果全部建成以后每天有9万人次乘坐，按坐一次净赚一元钱来算，不到三十年就可以收回建设成本。（贷款的话可能会需要更久一些才能收回成本）